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五星摩托车发动机的使用和维护保养

发布日期:2016-12-17



    为保证摩托车保持良好的技术状态,使各总成有良好的工作性能,针对零件的磨损规律和技术状况进行合理操作和有效保养、维护,能最好的发挥出发动机的使用性能,延长发动机的使用寿命。


一、发动机的操纵


1、启动


①、使发动机档位置于空档,再使用电或脚启动。严禁在挂档时启动发动机,否则将引起机件损伤(如超越离合器损坏,启动齿轮打坏等)和发生事故;


②、如果发动机处于冷态状态时,需将阻风门旋转至全关位置,关闭阻风门,热车启动时,可省略该步骤;


③、对极冷条件下,启动发动机前,用起动臂带动曲轴几次,以使润滑油能对气缸起润滑作用,然后按冷态状况程序启动发动机;


④、对脚启动发动机,启动时,将油门微微打开,并用右脚迅速而连续地反冲起动臂,从冲程顶到冲程底,同时注意不得让起动臂自由回弹撞击踏板限位板,否则发动机箱体可能被损坏;


⑤、发动机启动后,将阻风门处于半开位置,半分钏后,将阻风门全开,调整怠速,使用发动机运转正常。切记请勿急速加油空转或常时间空载高速,以保护发动机动机,同时可避免浪费燃油。


2、变换档


对于手动离合的发动机依据发动机的档位布置,可按以下步骤进行操作:


①、发动机处于怠速时,应握紧离合器手柄,用左脚控制,变速到1档或较低档位;


②、逐渐转动油门把手加油,并慢慢释放离合器手柄,让这两个动作配合协调,保证起步平稳,不发冲;


③、当摩托车达到平稳行驶状态后,关闭油门,紧握离合器手柄,用左脚控制变档,可加至2档或较高档位;


④、摩托车上坡时,如果用高档行驶,就会感到动力不足,会发生停止、后退等现象,应换成低档行驶;下坡行驶,请不要挂高档,以原档位行驶或换成低档行驶,速度不要太快,以掌握适当的速度。


特别提醒:未脱开离合器和减小油门是时,严禁换档,否则将千万发动机和传动链条及其它机件的损坏。


3、新车磨合


新车磨合情况直接影响成车的使用寿命,在新车真实的1000Km行车期间,严禁发动机转速超过6500rpm(行驶速度不超过40Km/h),应避免油门全开操作,并先择变速,使各个档位都有适当的行驶里程,以减少发动机过分受力。


在起初的磨合期间应小心进行磨合运转,磨合后进行一次维修,其目的是补偿初次的轻微磨损,这样将会显著的延长发动机的使用寿命,确保发动机的最佳状况和良好性能。


①、磨合期内,要使发动机充分预热后再行驶,先用低档行驶1Km-2Km后,再转入高档行驶;


②、为减少振动和冲击负荷,应昼选择平坦、良好的路面行驶;


③、要适时换档,当发动机负荷增加时,如果勉强行驶,会产生发动机异常磨损或损坏机件,应避免发动机在大负荷下工作;


④、磨合期内,载重量不应超过额定载荷80%,并严格控制车速;


⑤、经常检查发动机润滑油量是否达至要求,行驶有异常过热现象,应及时找出原因,及时排除;


⑥、经常检查离合器、油门转把各个操纵部件的自由行程,必要时进行调整。


二、发动机的维护


在车行驶一定里程后,其技术状况逐渐变坏,针对不同的行驶里程的摩托车的技术状况,采取一不同程度的保养:


一级保养:行驶里程1000Km-2000Km,以润滑坚固为主要内容的保养作业;


二级保养:行驶里程2000Km-6000Km,以检查、调整为主要内容的保养作业;


三级保养:行驶里程6000Km-10000Km,,以解体、总成分解检查、消除隐患为主要内容的保养作业;


餐,对不同季节、不同地区、不同的使用状况,其保养要求也不一样,应根据实际情况实行不同的保养。


 


 


 


以下为维修周期表:


保养次数

里程表

保养项目

1000Km

4000Km

8000Km

12000Km

燃油系统通路

 

I

I

I

燃料滤清器

C

C

C

C

油门操作系统

I

I

I

I

化油器阻风门

 

I

I

I

空气滤清器滤芯

 

C

C

C

火花塞

I

I

I

I

气门间隙

I

I

I

I

发动机润滑油

R

每行驶2000更换1

润滑油过滤网

 

 

C

C

正时链条张紧度

A

A

A

A

化油器怠速

I

I

I

I

离合器

I

I

I

I


I:进行检查、清洗、调整、润滑或更换;C:清洗;R:更换;A:调整;L:润滑)


三、零部件及附件的使用维护保养


1、润滑油更换


应经常查看润滑油的品质,如其变黑、滴态如水、乳化等,应及时更换,且更换在发动机处于热功当量机时进行。


在确认已放尽废旧机油后,加入合格机油,启动发动机,让发动机以怠速运转2min~3min,再停止发动机的转速,等待几分钟扣,让摩托车牌垂直位置时,检查并确认油位是否在油尺的上油位标处,如有必要,再进行加油,同时检查有无漏油现象。


2、机油过滤网的清洗


及时清洗过滤网,能有效防止油道堵塞而使润滑系统失效,导致机件损坏,取出过滤器,将滤网在清洁溶剂中洗净。同时检查过滤网、密封橡皮、弹簧、O型密封圈和放油螺塞是否良好。


3、火花塞的清洗或更换


温度正常的火花塞绝缘体裙呈棕褐色,当裙部呈灰白色时表示工作环境过热;当出现金属状熔珠时,青蛙工作环境严重过热,应及时查明原因。


对取下的火花塞,放入汽油内浸泡半小时后,用非金属刮片清洁火花塞周围积炭和脏物,最后用汽油洗净,并检查火花塞有无损伤,电极间是否烧蚀,密封垫进否处于良好状态。如损坏,则应更换。


4、离合器的调整


离合器控制着发动机功率输出,当其分离时,动力不能传递;当其结合时,动力通过曲轴传递到后传动齿轮箱,现通过链条驱动后轮。


离合器分离应彻底、迅速,这就要求其手柄有一个自由行程。在离合器把尖端测量,其自由行程为15mm~20mm,若自由行程调整不当,将会造成换档时离合器打滑或脱开离合器后车辆仍有向前移动的倾向。


5、化油器怠速的调整


启动发动机并进行预热,使温度略有上升后再进行操作。高速怠速螺钉,把怠速调到(1500±50rpm,检查当转动油门转把时,发动机转速是否平稳增加。用怠速螺钉把怠速调到1500rpm,如果发动机运转不均匀,重复上述步骤。


6、空气滤清器的清洗


当空滤器滤芯被尘埃阻塞时,会使进气阻力增加,混合气过浓,功率下降,油耗增加,应定期清洗。


正常情况下,空滤器每行驶2000Km-3000Km清洁一次,如长期在灰尘较多的环境中行驶,空滤器清洁周期还应缩短。


分解空滤器后,若为海绵式滤芯,可在大小适当的盆中倒入煤油或不燃性清洗剂,将滤芯浸入清洗剂中。轻轻捏洗,并检查是否有断裂或龟裂现象,若有,应更换新品。


清洁凉干后,把滤芯放在清洁的HOB-10润滑油中浸泡至饱和状,再挤出过多的润滑油。用清洁的干布擦空滤器内腔。


特别提醒:


★绝不要用汽油或低燃点的溶剂清洗滤芯,否则会造成火灾或爆炸;

  不能在汽油、酸性、碱性及有机挥发油等中清洗滤芯,因为这样会造成滤芯的老化使粘洁失效。



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